Поздравляю с покупкой! Тоже взял себе такой как первый мотоцикл, в апреле этого года. Пробег пока что 3700 км, из коробки всё смазывал дополнительно, особенно прогрессию (в остальных местах смазка была в достаточном количестве). По доработкам установил датчик температуры Koso с АлиЭкспресса (нарезал резьбу под штатное место), заменил звёзды на 14/36 (чтобы по трассе крейсер был 80-90 км/ч по GPS), поставил кофр (крепление штатного багажника нужно усиливать, кофр к 2500 км сломал его), в карбюратор многие советуют ставить жиклёры большего диаметра, я эксперементировал и пришёл к выводу, что с завода все жиклёры стоят отличные (ГТЖ 112, ХХ 40), единственное - иглу приподнял на одно деление (по свечке была бедная смесь, сейчас свечка чуть коричневая). Ещё штатный синий тосол реально лучше заменить на антифриз, потому что я на синем тосоле проехал всего 500 км и когда его сливал были видны следы ржавчины внутри системы охлаждения. Из неприятного у меня то ли крышка радиатора косячная, то ли так и должно быть, но у меня при нагреве антифриза уровень в бачке не увеличивался, а всегда понемногу уменьшался при остывании. В общем, у меня клапан сброса давления не работал в крышке радиатора и давление большое было, что аж с дренажа помпы выдавливало антифриз. Решил поставить пробку радиатора от своего авто (Nissan Bluebird Sylphy), встала как родная, да и давление 0.9, а не 1.1. С автомобильной крышкой всё стало хорошо работать и с помпы теперь не капает при нагреве. Масло лью Роснефть Maxtec 10w40, на жаркое лето взял попробовать Лукойл 20w50, но пока не заливал. Кстати, спидометр завышает показания ровно на 11%, если сравнивать с GPS. А одометр не врёт вообще, с GPS совпадает один в один. То есть приборная панель знает твою настоящую скорость, но где-то в прошивке стоит умножитель на показания спидометра, забавно.
Хороший мопед за свою цену. Полтора года на таком ездил. Ещё на старой версии 17года выпуска. Пока на эндуро не перешёл. Но в этом году опять Рейсер купил но по проще, с воздушным охлаждением двигателя.(на Дакар 250 не хватило)
@@vadim2675 Дакар дороже. Едет по скорости он так же как и Рейсер. Он больше дорожный мотоцикл. Так как пластик с боков и с низу. На Пантере и на Рейнжере на днище стальной лист. Можно спокойно переваливаться через брёвна и бордюры. Для меня это актуально. Так как переодически езжу в лес и по сильно пересечоной местности. А так же катаюсь зимой. Пластик в таких условиях страдает. Если пластик снять с Дакара то он будет выглядеть не очень.
Мне Дакар только дизайном нравятся. 172 мотор не очень. Вибраций много. Единственное что на него тюнинга заводского много. И головы на 4клапана. И цилиндры большего диаметра.
Мне Дакар только дизайном нравятся. 172 мотор не очень. Вибраций много. Единственное что на него тюнинга заводского много. И головы на 4клапана. И цилиндры большего диаметра.
О, тоже взял себе новый как и вы. Так же разобрал прогрессию, тоже есть непроточка и даже, внимание, выработка от подшипнтков (сталь видимо ниже 32, плохая). Хотя он 100% новый. Заменил там все подшипники игольчатые на новые, а так же в самой длинной втулке или как там, где стоят два подшипника и между ним есть втулка маленькая из металла, типо что бы не ставить третий подшипник, так вот я эту втулку-проставку выкинул и поставил туда 3-ий игольчаиый подшипник. А еще в одной из втулок прогрессии есть длинная металическая втулка, которая никак не выбивается и она там как рубанок шоркает швом соим по втулке основной. Так же удивился, что посадочные отверстия в прогресии разного диаметра 😀. Наверняка вы ее тоже видели. Так же я уже успел переделать короб фильтра (самая жопа для меня была), тоже переделал. Промазал подшипники на заднем колесе, обслужил маятник. Дальше осталось пересобирать рулевую колонку, перья вилки (менять масло) и промазывать подшипники переднего колеса. Ездить толком еще не ездил 😀😀😀 А и еще, у меня был откручен амортизатор задний, проверьте на своем если не смотрели, я его тоже затягивал.
Пока сложно сказать , по первому впечатлению этот немного больше, удобнее посадка и более жёсткая подвеска .Дакар купил мой друг и появилась отличная идея в конце сезона сделать сравнительный обзор между ними.
Самое познавательное видео из всех что я смотрел про мотоцикл которым владею уже год огромное спасибо
Поздравляю с покупкой!
Поздравляю с покупкой!
Тоже взял себе такой как первый мотоцикл, в апреле этого года. Пробег пока что 3700 км, из коробки всё смазывал дополнительно, особенно прогрессию (в остальных местах смазка была в достаточном количестве). По доработкам установил датчик температуры Koso с АлиЭкспресса (нарезал резьбу под штатное место), заменил звёзды на 14/36 (чтобы по трассе крейсер был 80-90 км/ч по GPS), поставил кофр (крепление штатного багажника нужно усиливать, кофр к 2500 км сломал его), в карбюратор многие советуют ставить жиклёры большего диаметра, я эксперементировал и пришёл к выводу, что с завода все жиклёры стоят отличные (ГТЖ 112, ХХ 40), единственное - иглу приподнял на одно деление (по свечке была бедная смесь, сейчас свечка чуть коричневая). Ещё штатный синий тосол реально лучше заменить на антифриз, потому что я на синем тосоле проехал всего 500 км и когда его сливал были видны следы ржавчины внутри системы охлаждения. Из неприятного у меня то ли крышка радиатора косячная, то ли так и должно быть, но у меня при нагреве антифриза уровень в бачке не увеличивался, а всегда понемногу уменьшался при остывании. В общем, у меня клапан сброса давления не работал в крышке радиатора и давление большое было, что аж с дренажа помпы выдавливало антифриз. Решил поставить пробку радиатора от своего авто (Nissan Bluebird Sylphy), встала как родная, да и давление 0.9, а не 1.1. С автомобильной крышкой всё стало хорошо работать и с помпы теперь не капает при нагреве. Масло лью Роснефть Maxtec 10w40, на жаркое лето взял попробовать Лукойл 20w50, но пока не заливал. Кстати, спидометр завышает показания ровно на 11%, если сравнивать с GPS. А одометр не врёт вообще, с GPS совпадает один в один. То есть приборная панель знает твою настоящую скорость, но где-то в прошивке стоит умножитель на показания спидометра, забавно.
Тосол может разъедать прокладки , лучше антифриз.
Спасибо за информацию!
Спасибо, обязательно заменю при первой замене масла!
Поздравляю! Новое есть новое )
Эт точно!
Хороший мопед за свою цену.
Полтора года на таком ездил. Ещё на старой версии 17года выпуска. Пока на эндуро не перешёл.
Но в этом году опять Рейсер купил но по проще, с воздушным охлаждением двигателя.(на Дакар 250 не хватило)
я дакар купил мотоленд ) почему Дакар не стали брать ? если не секрет
@@vadim2675 Дакар дороже. Едет по скорости он так же как и Рейсер. Он больше дорожный мотоцикл. Так как пластик с боков и с низу. На Пантере и на Рейнжере на днище стальной лист. Можно спокойно переваливаться через брёвна и бордюры.
Для меня это актуально. Так как переодически езжу в лес и по сильно пересечоной местности. А так же катаюсь зимой. Пластик в таких условиях страдает. Если пластик снять с Дакара то он будет выглядеть не очень.
Мне Дакар только дизайном нравятся. 172 мотор не очень. Вибраций много. Единственное что на него тюнинга заводского много. И головы на 4клапана. И цилиндры большего диаметра.
Мне Дакар только дизайном нравятся. 172 мотор не очень. Вибраций много. Единственное что на него тюнинга заводского много. И головы на 4клапана. И цилиндры большего диаметра.
У Санька новый фырчик 😊
О, тоже взял себе новый как и вы. Так же разобрал прогрессию, тоже есть непроточка и даже, внимание, выработка от подшипнтков (сталь видимо ниже 32, плохая). Хотя он 100% новый. Заменил там все подшипники игольчатые на новые, а так же в самой длинной втулке или как там, где стоят два подшипника и между ним есть втулка маленькая из металла, типо что бы не ставить третий подшипник, так вот я эту втулку-проставку выкинул и поставил туда 3-ий игольчаиый подшипник. А еще в одной из втулок прогрессии есть длинная металическая втулка, которая никак не выбивается и она там как рубанок шоркает швом соим по втулке основной. Так же удивился, что посадочные отверстия в прогресии разного диаметра 😀. Наверняка вы ее тоже видели. Так же я уже успел переделать короб фильтра (самая жопа для меня была), тоже переделал. Промазал подшипники на заднем колесе, обслужил маятник. Дальше осталось пересобирать рулевую колонку, перья вилки (менять масло) и промазывать подшипники переднего колеса. Ездить толком еще не ездил 😀😀😀 А и еще, у меня был откручен амортизатор задний, проверьте на своем если не смотрели, я его тоже затягивал.
Прикольно! А мне попался бракованный аккумулятор,за сутки разрядился в ноль.
Я так скучаю😭
Люблю вас всех!!!
Хочу домой...
Поздравляю тебя с обновлением! Что всё-таки лучше Дакар или Рейнджер?
Пока сложно сказать , по первому впечатлению этот немного больше, удобнее посадка и более жёсткая подвеска .Дакар купил мой друг и появилась отличная идея в конце сезона сделать сравнительный обзор между ними.
@@user-yr4cg1tl3r будет здорово если снимите сравнительный обзор 👍
Как после Дакара?
Скажу кратко: ходовку Дакара на этот и будет топчик!
@@user-yr4cg1tl3rдакар по мягче будет на кочках?
Выбираю между ренжером и дакаром, совету буду рад)
@@georhudeik737 Да, Дакар больше для плохих дорог, а этот лучше по трассе и для дальняка.
Без 6 передачи он не нужен
Дело хозяйское.
А денег сколько не сказал.
180 т.р в данный момент.
Сальнички, подшибничек, смазочка, противно слушать
А у этого всего есть другие названия? Не нравится слушать? Смотрите без звука,а лучше вообще не смотрите и не слушайте.
@@user-yr4cg1tl3r сальники, подшипники, смазка! Иначе зарплата превратиться в зарплатку! =)